7月9日16：07，比利時ASL航空一架B747全貨機裝載著57噸貨物，從比利時列日飛抵杭州蕭山國際機場，標志著該貨運航線時隔四個月后再次全面恢復運營。7月以來，杭州機場新添了兩條“一帶一路”沿線國際全貨機航線，與此次復航航線相互加持，進一步織密“空中絲路”，不斷增強樞紐能級和輻射力。

當天19：47，復航后的首個出港航班3V816從杭州機場起飛，裝載貨物約109噸，盡顯“硬核”承載力，一舉躋身杭州機場單班載貨量超百噸的包機航班陣營。更值得關注的是，該航班貨物品類結構實現突破性轉變——普貨與電商貨物占比趨于均衡，告別了往日以電商貨為主的單一格局，為滿足多元化供應鏈和拓展市場多元化開辟新道路。

“普貨品類的拓展是航線穩健運營，提升供應鏈韌性的關鍵。”包機運營人表示。此次運輸的普貨涵蓋亞馬遜備艙貨、生活用品、設備零件及高端禮品等多元品類。這種“普貨+電商”雙輪驅動的貨品結構，不僅提升“買賣全球”的便利，也為航線長效運營筑牢根基。物流公司直屬國際貨站公司與航司、貨代密切溝通協調，積極聯系海關、邊檢等相關單位，提前做好復航的各項準備工作，保障航線的順利恢復。

今年以來，為積極應對美國貿易關稅的影響，物流公司緊緊圍繞“三最”改革目標持續發力，優化“一帶一路”沿線國家航線網絡布局，開通直達中亞和歐洲的貨運航線。7月初連續開通杭州-塔什干、杭州-俄斯特拉發國際貨運航線，重啟杭州=列日“空中絲路”，致力于構建直達、高效的航空物流大通道，顯著降低產業出海綜合成本，為我省企業搶抓“一帶一路”沿線市場機遇提供堅實的物流支撐。完善國際貨運航線網絡布局不僅是落實省委省政府“三最”要求、優化國際營商環境的具體體現，更是強化產業鏈供應鏈韌性的關鍵舉措，助力全省產業高質量發展。（許中映）